Специалисты Пермского Политеха рассказали, как выбрать зимние шины с учетом температуры, состояния дорог и типа автомобиля. Основными вариантами остаются шипованные покрышки и фрикционные модели, известные как «липучки».
Шипованные шины обеспечивают лучшее сцепление на обледенелой дороге. Однако при температуре ниже минус 25 градусов их эффективность может снижаться: лед становится тверже, и металлическим шипам сложнее в него врезаться. На сухом асфальте такие покрышки сильнее шумят и быстрее изнашиваются.
По данным ученых, на асфальтовом покрытии тормозной путь автомобиля на шипах может быть на 5–10% больше, чем у машины на фрикционных шинах. При этом на обычном льду преимущество чаще остается за шипованными моделями.
Фрикционные шины сохраняют эластичность при сильном морозе. Они эффективнее отводят воду с мокрого льда и лучше подходят для движения по слякоти, рыхлому снегу и очищенному асфальту. Такие покрышки также работают тише и не повреждают дорожное покрытие шипами.
Какие шины выбрать
Доцент Пермского Политеха Сергей Пестриков рекомендует учитывать привод автомобиля, наличие антиблокировочной системы, типичные маршруты и манеру вождения. По его оценке, для переднеприводных машин, которые часто эксплуатируются на обледенелых дорогах, подходящим вариантом могут стать шипы.
Для полноприводных автомобилей с системой ABS эксперт советует рассмотреть фрикционные покрышки. При этом универсального решения нет: выбор зависит от конкретных дорожных условий и климата в регионе.
Перед покупкой специалисты рекомендуют изучить рекомендации производителя автомобиля, результаты независимых тестов и отзывы владельцев машин с аналогичными характеристиками. Важно также проверить дату выпуска шин, состояние протектора и соблюдать правила обкатки нового комплекта.
Автор: Владимир Молчанов
